عربات أكثر لكل حاوية، ومخاطر أقل لكل عربة
تقسم تعبئة KD كل عربة إلى سقف ومقاعد وجنوط وألواح — ملفوفة وعلى باليتات وفي صناديق للشحن البحري.
تعبئة KD خطوة بخطوة
تفكك كل عربة إلى وحدات رئيسية: السقف والمقاعد والمقود والجنوط والألواح. تُغلّف كل قطعة بفقاعات وتثبّت على باليت معدنية بهيكل فولاذي.
تُحمّل الوحدات المُبالتة في صناديق خشبية تصديرية بلا تبخير. مقارنة بالعربات المجمّعة، تتسع تعبئة KD لعدد أكبر بوضوح لكل حاوية 40 قدمًا — اطلب العدد الدقيق لمزيج موديلاتك.
- غلاف فقاعي + حماية زوايا إسفنجية لكل وحدة
- باليت معدني بهيكل فولاذي — قابل للتركيب وجاهز للرافعات
- صناديق خشبية تصديرية بلا تبخير
- MSDS بطارية حمض الرصاص + إقرار شحن غير مقيّد
- خيارات الليثيوم تُسعّر بتعبئة UN38.3 (مدة أطول)
إلى أين نشحن
نسعّر EXW أو FOB من تشينغداو/ليانيونغانغ أو CIF إلى مينائك. تستغرق الرحلة النموذجية من تشينغداو إلى الشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية 22–40 يومًا حسب المسار.
جنوب شرق آسيا
رحلات متكررة وعبور قصير ومستندات RCEP حيثما ينطبق.
الشرق الأوسط وأفريقيا
إعادة شحن عبر جبل علي؛ الصناديق المفككة تمر بسهولة مع مستندات كاملة.
أوروبا وأمريكا اللاتينية
خدمات مباشرة أو بإعادة شحن؛ MSDS وقائمة التعبئة جاهزان.
مستندات التصدير التي نجهّزها
- فاتورة تجارية وقائمة تعبئة
- بوليصة شحن (تتوفر Telex Release)
- MSDS البطارية / إقرار غير مقيّد
- شهادة منشأ (عند الاقتضاء)
- شهادة تأمين بشروط CIF
اطلب تقدير الشحن
أخبرنا بمزيج الموديلات وميناء الوصول — نرد بعدد الحاويات والوزن الحجمي وسعر CIF.